自2017年底和我太太到桂林騎行了一段路後, 今次約同騎友再度計劃騎行餘行的路程, 希望可完成環桂林及陽朔一圈, 今次是順時針出發, 但出發的季節正值夏天, 有別於過往只選擇春秋季節才出發的習慣, 原因是大家在今年秋季配合不到時間, 如要安排一夥兒騎行, 只能安排在8月底前出發。
有看過我遊記的讀者應知我只有兩位固定的騎友同行, 今次加入了一位是其中一位騎友James的舊同學Dennis, 他和我另一位騎友Braden也有環台經驗, 相信應付今次騎行綽綽有餘。出發前的桂林天氣預報仍是變幻莫測, 直至出發前才知這五天騎行其中首四天沒有下雨, 只是回程當天下雨, 所以也有帶備雨具。
我們一早訂了酒店和高鐵車票, 車票是在官網12306訂的, 本來可用回鄉證在西九高鐵站的自助取票機免費取票, 但原來只適用於新版的回鄉證, 舊版要到柜位取票, 收了港幣60元手續費, 所以只有舊版回鄉證的朋友最好在香港高鐵官網中訂購, 今次在國內的官網訂購是因為班次較多可選擇。
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| 出發當天在取票機取的四程來回高鐵票 |
始終西九的班次選擇較少, 可以先從西九出發到深圳北再轉乘其他班次會較方便, 上午11點前出發, 包括轉乘約半個多小時的等候時間, 3點前便到達桂林。
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| 早點排隊可先上車找到存放單車的位置 |
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| 車速基本只有200多公里, 只是在深圳初段曾高達306公里 |
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| 今次也是在高鐵官網12306增訂了送餐服務, 可算是在餐車訂餐以外的一種選擇 |
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| 準時下午2:49到達桂林北站 |
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| 先到第四天晚上入住的酒店免費寄存我的單車袋 |
為了爭取時間在五天完成行程, 今次加插了數程包車省略了一些沒什麼景致或上坡很耗體力的路段, 以便留多一點時間在其他景點遊玩。約3點半早前在淘寶找到的九座位包車到來酒店門口, 先途經我上次在桂林租車的車店, 為Dennis租了一台小折叠車, 我們其餘三人則自帶小折叠車。
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| 約半小時車程便到達車店, 店主拿了小折叠車下來供Dennis試車, 車很輕巧 |
包車的終點便是冠岩的桂林漓江緣民宿, 也是兩年前和我太太入住的地方。
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| 包車到了冠岩附近因有障礙物, 所以只能下車走路過去民宿 |
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| 今晚入住的桂林漓江緣民宿 |
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| 民宿對出的灕江景色, 房間也有露台可看江邊 |
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| 我們入住了民宿後留下行李和單車, 步行到剛才落車處旁的"冠景閣"晚飯 |
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| 路過途經一群街坊在進食盤菜 |
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| 如果真的被邀請, 我們也想試一試當地的口味 |
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| 在"冠景閣"晚飯, 味道還不錯, 埋單285元 |
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| 第二天一早雞在啼, 走出露台看見街中已有數隻公雞在踱步 |
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| 我們一起出外吃早餐, 途中看見岸邉已有工人在運送竹筍 |
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| 江邊已聚集不少艇家準備忙碌的一天工作 |
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| 早餐就在民宿附近這間"古榕樹餐飲店"吃地道的桂林米粉, 自行下配料和湯 |
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| 每人十元便可飽肚, 經濟實惠 |
早餐後退房開始騎行之旅 :
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| 開始沿著馬路騎行去興坪 |
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| 上了一段坡後便看到路牌有29公里才到興坪 |
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| 在馬路旁看到騎行者的擺設在草叢中出現 |
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| 這是迂迴曲折的上坡路, 一段比一段高, 沒什麼休息的路段 |
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| 馬路尚算寬闊, 車輛也不算很多 |
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| 上到觀景台休息, 但太陽高掛開始感到很熱, 有別於春秋季騎行得比較舒適 |
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| 但騎行著上坡的路, 望向遠處的山頭, 不知何處是盡頭 |
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| 上到高處看到桂林灕江國家級風景區就在前面 |
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| 回望山下是我們騎行的起點處, 四周山巒起伏 |
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| 經過這路牌便是離開桂林進入陽朔邊界 |
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| 經過一排賣水果的檔口, 望向遠處是西塘村, 背山面湖, 一遍美麗的山水景色 |
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| 終於看見興坪江村的路牌, 相信不久便可到達興坪鎮 |
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| 經過一處很有國共色彩的驛站 |
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| 進入興坪填範圍了, 已接近下午2點, 又餓又累 |
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| 跟導航找到在大眾點評介紹的"劉姐啤酒魚"用餐 |
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| 旅遊重鎮消費較高, 味道還不錯, 埋單410元 |
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| 飯後就到馬路對面的興坪古鎮瀏覽 |
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| 這是古鎮內的文物重點"萬年戲臺", 內有戲服及擺設展覽, 但時間不多沒有進內參觀 |
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| 古鎮和國內的其他古鎮類同, 開始走向商業化, 只保留部份的古建築吸引遊客 |
由於要趕去陽朔看晚上表演, 餘下的28公里由興坪至陽朔, 沿途應沒什麼風景好看, 雖然在興坪有大巴去陽朔, 班次也很密, 但始終帶著單車和行李, 再包一程九座位到陽朔較為舒適和大家攤分車費也不算太貴。
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| 今晚便是入住單車行店主介紹的夏天客棧, 有很多騎友入住的, 價錢佰多元相對便宜 |
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| 房間尚算寬闊, 但上落要走樓梯, 所以單車存放於大堂 |
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| 簡單的洗手間 |
在陽朔的晚上會參觀"桂林千古情"的表演及夜遊西街, 待下一章再作介紹。
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