自去年底桂林之旅後, 冬去春來, 天氣不再寒冷, 計劃了2018年第一次的綠道旅遊, 今次安排是中山的民眾水鄉綠道騎行, 過往也曾去過中山騎行, 中山作為珠江三角洲的漁米之鄉, 水鄉綠道應有一定的特色, 經過一番資料搜集, 計劃了今次行程路線。原本安排上次武漢綠道原班人馬出發, 但其中James因事退出, 只剩下Braden可結伴同行。
由於綠道的起點在民眾鎮, 但在香港及深圳也沒有巴士班次到民眾鎮, 而且要自携單車, 所以到深圳乘大巴基本不會加收費用。在網上找到由深圳僑社汽車站去中山小欖鎮的大巴可於中途三角鎮下車, 比較靠近起點。
選了3月10日出發, 當天按網上搜集到的班次, 想乘搭8:10的班次, 去到車站才知原來班次調動, 改了8:40開出, 因此有空在車站旁吃早餐。
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| 僑社旁的快餐店 |
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| 有我最喜歡的布拉腸粉 |
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| 一碟腸粉加一杯豆漿13元 |
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| 車票包保險費80元 |
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| 我們的單車放行李箱綽綽有餘 |
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| 上車的時候計我們在內只有4位乘客 |
但去到中途福田汽車站有較多乘客上車, 車駛到虎門大橋前擠車, 終於11點多到了三角車站下車。由於網上提供這綠道的資訊不多, 只有綠道途經的村鎮, 所以利用導航很準確的高德地圖, 勾劃出村與村之間的騎行路線！
三角鎮出發到洪奇沥大橋, 作為今次綠道的起點, 經過沙仔村、新平村、新平四村、新建村、义仓村新围、裕安村、群安村和沿江村, 接着我會向大家一一介紹。
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| 差不多2.5小時的車程到達中途站三角車站 |
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| 高德地圖導航由三角車站至洪奇沥大橋有6.6公里 |
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| 沿著公路騎行,有三條行車線,靠右那條是摩托車和單車專用,相對安全 |
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| 首先經過十頃沥大橋横跨洪奇沥水道 |
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| 過橋後是兩旁植滿樹木的林蔭大道 |
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| 終於見到綠道1號線的指示牌 |
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| 遠處便是洪奇沥大橋, 已是綠道的起點範圍, 不用過橋向右轉 |
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| 準備騎行2.7公里進入沙仔村 |
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| 騎行不久看到沙仔工業園這路牌, 相信已是沙仔村範圍 |
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| 經過一間"厨行天下"食店, 看似比較乾淨企理 |
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| 香茜小黃牛 |
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| 回鍋肉 |
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| 涼瓜炒蛋, 共90元, 味道不錯 |
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| 途經這村的市集沙仔市場 |
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| 這沙仔村沒什麼特別景色, 但兩旁種滿高大的樹木好遮蔭 |
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| 離開沙仔村到新平村的導航圖, 有3.18公里遠 |
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| 途經這鐵橋渡過河道到對岸 |
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| 遠處河道上的一隻鳥站在浮萍上遠望,很寫意的樣子 |
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| 這是橋的兩岸全景圖 |
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| 沿著河道騎行的景色不錯, 在太陽下陣陣涼風迎面而來不覺熱 |
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| 河道雖然不是很乾淨, 但仍然有倒影 |
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| 這已是新平村的範圍, 左邊的村屋是靠近河道 |
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| 可看到水鄉的沿岸景色 |
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| 環境優美, 村民在此過著純樸的生活 |
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| 又經過一道短鐵橋過對岸, 村民就是這樣穿梭兩岸作息 |
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| 這是三墩村紅橋, 橫跨寬闊的河道 |
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| 繼續在岸邊騎行 |
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| 離開了新平村到路口 |
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| 第二次看到綠道1號線的指示牌, 證明騎行路線沒有偏差, 但村與村之間沒有綠道路標的指示, 美中不足 |
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| 離開新平村到新平四村的導航圖, 只有2.3公里遠 |
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| 途經植滿樹木的寬闊馬路, 騎行也不算危險 |
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| 因村內河道縱橫, 所以騎行也不時經過一些水道 |
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| 馬路中央也植滿高高的大樹, 這水鄉的綠化做得很好, 空氣也特別清新 |
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| 看看這右邊馬路的下方有單車標誌, 居然這馬路劃分了一條雙線的單車路, 很感動 |
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| 按這路標的指示轉入新平四村 |
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| 這河道旁的大樹襯托出一幅美麗的照片 |
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| 開始離開新平四村, 在這車輛稀疏的馬路上騎行 |
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| 離開新平四村到新建村的導航圖, 有3.1公里遠 |
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| 途經河道看到這些樹木倒影 |
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| 來一幅全景圖 |
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| 到達了新建村, 原來新建、义仓、裕安組成岭南水鄉的模範村庒 |
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| 離開新建村到义仓村的導航圖, 只有1.6公里遠 |
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| 在這林蔭的村路上騎行, 相信夏天也不覺炎熱 |
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| 經過這寬闊的河道, 遠處好像在辦一些喜慶宴會 |
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| 用長距遠攝可看到原來是在村內辦婚宴 |
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| 人工植樹的範圍很大, 怪不得在水鄉的綠化率這麼高 |
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| 離開义仓村到裕安村的導航圖, 有3.7公里遠 |
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| 繼續在馬路上騎行, 右邊這條是摩托車和單車線 |
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| 沿途是大範圍種植不同種類的植物 |
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| 河旁建築一景 |
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| 途經這林蔭路徑去裕安村 |
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| 前面便是裕安村 |
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| 離開裕安村到群安村的導航圖, 有3.2公里遠 |
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| 途經群安村的一些景色 |
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| 離開群安村到沿江村的導航圖, 有4.5公里遠 |
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| 沿江村的景色比較有特色, 長長的建築群沿著江邊伸延, 可看到水鄉的倒影 |
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| 江景也不錯 |
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| 這沿江村的騎行路線逞V型, 一邊是在村旁江邊騎行, 另一邊是橫門水道 |
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| 開始轉出橫門水道 |
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| 開始見到遊人在騎單車家庭樂 |
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| 橫門水道不同於河道, 水道非常遼闊 |
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| 水道上的一些水生植物 |
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單車道的另一邊是農民的耕作物
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| 開始離開水鄉綠道騎行21公里返南朗鎮過一晚 |
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| 要經過這橫跨橫門水道的中山港大橋 |
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| 回到南朗鎮附近的單車道, 是一般國內市區常見的模式, 有別於水鄉所見的單車道 |
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| 今晚入住的格林豪泰酒店,約220元港幣 |
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| 房間尚算滿意, 性價比高 |
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| 洗水間也算寬敞 |
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| 晚上再騎行7.5公里夜車去崖口棠記吃海鮮, 這段路用時速20多公里飛馳很爽 |
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| 客家豆腐很滑嫩 |
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| 蒜蓉蒸蚌仔也唔錯 |
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| 薑蔥炒蟹, 吃了300多元 |
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| 翌天安排下午返港, 尚有點時間騎行到市區逛逛 |
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| 我們一直由南朗踩經火炬區向東區京華酒店進發 |
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| 在利和廣場這間牛肉店吃火鍋 |
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| 乾炒牛河很嘢味 |
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| 左邊那碟是匙柄、右邊那碟是嫩肉 |
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| 牛的不同部位肉質不同 |
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| 來多一碟匙肉, 加上牛丸、娃娃菜共168, 但可買單收145, 好吃 |
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| 騎行到岐江邊的橋上遥望兩岸 |
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| 這是興中廣場上的摩天輪, 也算是中山的地標之一 |
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| 岸邊也有綠化, 景色怡人 |
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| 橋的另一面, 遠處可看到另一條橋 |
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| 臨返香港前品嚐一下甜品, 為這騎行旅程劃上完滿的句號 |
總結 :
到民眾水鄉綠道騎行, 可看到美麗的岭南水鄉風光, 有小橋流水人家, 村內有部份人家也有養狗, 但也很溫馴不會亂吠, 過著一遍與世無爭的田園生活。過往有網友曾向我查詢是否有騎行路線, 所以今次除了使用高德地圖將部份路線截圖外, 還第一次使用了國內流行的單車Apps行者, 方便日後各位blog友可跟隨路線騎行, 也配合近期流行的共享概念。(請看總結後的騎行資料)
今次回去飲食的消費大多用國內版支付寶, 港版的支付寶近期在香港也在大力推廣, 推廣的方法是送紅包, 好像我在第二天飲早茶, 吃了80元也有2元紅包抵消, 雖然便宜得不多, 但已是一些優惠的推廣手法, 也被大多數人接受, 就像上次我去武漢也是用支付寶支付滴滴快車的車費, 很方便, 不用找零錢及不用帶太多現金消費。
騎行資料 :
下載行者 :
行者路書 :
(如果已安裝行者, 可輸入路書編號:1353173)
行者3D軌跡地圖 :
今次民眾水鄉綠道加上去南朗鎮的路徑有50多公里, 加上當天踩夜車去崖口食海鮮, 來回總共70多公里(這是我車速計的讀數, 和高德地圖及行者計算出的距離也有些差別), 也算是我歷來一天內騎行哩數最多的一次。
多謝你的分享，近來也多了到國內旅遊踩單車，請教版主港人怎樣申請國內支付寶呢？
回覆刪除港人在網上可登入國內支付寶網頁https://auth.alipay.com/login/index.htm,記住支付寶有分香港版和國內版,香港人也可用香港手機或郵箱註冊,我本人因有國內儲蓄戶口,可直接經支付寶扣我戶口,亦可掛入visa卡,但扣數後應該要兌換找數,我未試過。
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