2025年1月16日 星期四

江西綠道之旅系列 - 總結篇

    今次江西綠道之旅, 主要集中在南昌內的綠道騎行, 有環湖、環河和環山多類型的綠道, 但綠道的路面情況和騎行舒適度各有不同, 所以在總結篇內做一個比較給各位騎友日後可參考。

    今次各綠道由短短的2公里至十多公里不等, 各具特色, 我總結一下各綠道的特色 :

1. 玉帶河綠道

    長度: 29.2公里

    特色: 沿河道騎行, 但某部份河道主要供行人使用, 會有梯級上落令騎行不太方便, 路面也不太平坦, 間中有工程要繞路。

    難度: 部份因工程要繞路在馬路騎行

2. 青山湖綠道

    長度: 6公里

    特色: 沿湖騎行, 也有自行車道, 可能建成已久路況一般, 沿途也有花草樹木, 景色還算可以, 但今次騎行未到半圈已有工程攔路, 未能完成環湖

    難度: 全程綠道, 安全性高

3. 艾溪湖綠道

    長度: 15公里

    特色: 沿湖邊和濕地公園騎行, 沿途景觀變化較多, 行人道和自行車道分開並行, 相對安全, 是我今次南昌騎行認為是顏值最高的綠道之一, 值得推薦

    難度: 全程綠道, 安全性高

4. 寰宇萬象公園綠道

    長度: 4.4公里

    特色: 沿湖邊和濕地公園騎行, 沿途景觀變化較多, 行人道和自行車道分開並行, 相對安全, 值得推薦

    難度: 全程綠道, 安全性高

5. 撫河綠道

    長度: 5公里

    特色: 沿河邊騎行, 但沿河有較多橋樑, 要騎行部份馬路旁行人路通過

    難度: 全程綠道, 安全性高

6. 象湖綠道

    長度: 10公里

    特色: 沿湖邊和濕地公園騎行, 沿途景觀變化較多, 行人道和自行車道分開並行, 相對安全, 值得推薦

    難度: 全程綠道, 安全性高

7. 梅湖綠道

    長度: 4.3公里

    特色: 由於西線的綠道有工程, 實際長度少於4公里, 主要沿梅湖景區騎行, 遊人較多, 沿途可看園林景色, 但支線較多易迷失方向

    難度: 全程綠道, 安全性高

8. 玉湖公園綠道

    長度: 2公里

    特色: 沿公園內湖的短線騎行

    難度: 全程綠道, 安全性高

9. 贛江市民公園綠道

    長度: 18公里

    特色: 沿江邊騎行, 沿途有部份園林花草樹木, 也有廣場和其他城市設施, 景觀多樣化, 但不是全程自行車道, 後段多騎行行人道

    難度: 部份自行車綠道, 部份要騎行馬路邊行人道

10. 贛江風光帶綠道

    長度: 17.8公里

    特色: 沿江邊騎行, 主要經過廣場和其他城市設施, 在起點一小部份騎行馬路外, 其餘全是標準的自行車道, 路況很好

    難度: 一小段需騎行馬路, 其餘全是綠道, 安全性高

11. 龍潭公園綠道

     長度: 6.5公里

     特色: 沿渠邊騎行, 渠邊小路經橋樑要上落相對騎行不方便, 騎行旁邊的自行車道較佳

     難度: 全程綠道, 除通過橋樑下車過馬路外, 安全性高

12. 烏沙河綠道

     長度: 8公里

     特色: 沿河邊騎行, 可沿河邊小路或離河邊遠一點的自行車道騎行, 經過民居橋樑較多的路段, 可能有小工程要繞路騎行

     難度: 全程綠道, 除通過橋樑要下車過馬路外, 安全性高

13. 磨盤山森林公園綠道

      長度: 4.85公里

      特色: 是今次唯一不是沿湖或沿河的綠道, 是盤山的架空廊道, 穿梭在山體樹林之間, 是另一種騎行體驗, 但不知是否可供騎行, 所以大家騎行前要再了解情況

      難度: 遊人較多要小心騎行

14. 九龍湖公園綠道

      長度: 10.8公里

      特色: 沿湖邊和園內設施騎行, 沿途景觀變化較多, 行人道和自行車道分開並行, 相對安全, 是我今次南昌騎行認為是顏值最高的綠道之一, 值得推薦

      難度: 全程綠道, 安全性高


    今次騎行如以安全性和景觀較佳的, 首選是艾溪湖綠道和九龍湖公園綠道, 主要是路線較長有10公里以上。其餘寰宇萬象公園綠道和象湖綠道也不錯。至於景觀多樣化可看城市近貌, 贛江市民公園綠道和贛江風光帶綠道是較佳的選擇。

    希望下次再騎行一些未曾踏足的省行, 分享更多不同景色的綠道給大家欣賞。

江西綠道之旅系列 – 九龍湖公園綠道,南昌至中山 (Day 8)

    今天下午乘坐14:25返中山的高鐵, 上午還有一段空檔時間, 吃過早餐後, 先行退房將行李寄存在前台, 叫車到九龍湖公園附近開始騎行。

上午9時前已到達九龍湖公園噴泉廣場的龍雕塑前

在廣場右旁便是綠道的起點

綠道是標準的自行車道利於騎行

綠道的導覽圖, 主要是沿湖騎行


江西南昌九龍湖公園航拍 :



江西南昌九龍湖公園綠道騎行 :


    騎行完返回酒店附近吃午飯, 取回行李去南昌西站坐高鐵返回中山。

自行車打包起來入高鐵


乘坐14:25返中山的高鐵, 傍晚回到中山


行者路書 :

江西南昌九龍湖公園綠道(部份綠道) :

https://www.imxingzhe.com/routes/4886532
(如果已安裝行者, 可輸入路書編號:4886532)

2025年1月15日 星期三

江西綠道之旅系列 – 龍潭公園綠道->烏沙河綠道->磨盤山森林公園綠道 (Day 7)

       今天早上吃過早餐打車到龍潭公園附近開始騎行。

龍潭公園的正入口

沿著龍潭公園旁的渠道騎行

但會不時遇到上落梯級不太方便, 其實離渠道較遠有另一條自行車道更適合騎行

沿右邊渠道有些位置是掘頭路通行不了

還是沿左邊渠道騎行會順暢一些

在渠道每隔一段路有梯級可回到馬路

後期回到自行車道騎行, 較在渠道旁騎行舒適得多

這路牌顯示龍潭公園的綠化過程


江西南昌龍潭公園航拍 :


江西南昌龍潭公園綠道騎行 :


    由於時間尚早, 由龍潭公園綠道騎行去烏沙河綠道也不遠, 因此先騎行到烏沙河綠道附近才吃午飯。

終於找到烏沙河綠道的標誌

烏沙河綠道入口

烏沙河綠道概況介紹

騎行到中午12時許, 暫時離開綠道到民居附近找食店吃午飯


26元簡單的一餐

回到烏沙河綠道有些路段會標示距離

烏沙河綠道有些路段是磚路不太好騎行


江西南昌烏沙河航拍 :



江西南昌烏沙河綠道騎行 :




    接近下午四時離開烏沙河綠道, 叫車去磨盤山森林公園綠道, 完成今天最後的騎遊行程。

磨盤山森林公園正門

準備上空中廊道時看見有不准自行車使用的警示牌, 但看有其他騎友在前方騎行

騎行初段遊人較多要減慢速度, 後期人少可加快

空中廊道兩旁種滿植物, 環境優美

看這綠道介紹圖, 才知有不少分支路徑

江西南昌磨盤山森林公園航拍 :



江西南昌磨盤山森林公園綠道騎行 :



差不多下午五時騎行完打車回酒店

就在酒店附近這食店吃晚飯

20元的魚粉味道不錯

    明天最後半天行程騎行
九龍湖公園綠道便返回中山了。

行者路書 :

江西南昌龍潭公園綠道 :

https://www.imxingzhe.com/routes/4886219
(如果已安裝行者, 可輸入路書編號:4886219)

江西南昌烏沙河綠道 :

https://www.imxingzhe.com/routes/4886223
(如果已安裝行者, 可輸入路書編號:4886223)

江西綠道之旅系列 – 上饒婺源篁嶺 (Day 6)

        今天行程景點篁嶺比較接近酒店, 所以早上8時許已到達景點, 開始乘索道上山遊覽。

乘坐索道吊車

約十分鐘可到達山上

山上索道出口處

原來剛才的是古村索道, 景區的另一邊還有一條梯田索道

先途經這文化展覽館已人山人海

這是篁嶺古村的導覽圖

當地的文化特色

村內建築加上週邊的植物佈局頗美

今天是週六, 遊人如鯽

門楣上寫著的古字不知怎發音

這全是木建築有很多雕刻

細看雕刻了一些栩栩如生的古人眾生相

這是聞名的篁嶺晒秋景

這是自然脫落的篁嶺中國地圖牆, 是著名的打卡點

另一晒秋景象

門前晾晒著一串串的紅辣椒, 是這裏主要的農作物之一

由高處向下望的晒秋景

藍天下的古村在果樹後顯得優雅

途經沒有途人的小徑, 真少見

又是篁嶺熱門打卡點

近距離可接觸農作物, 途人興奮地爭相留影

紅色的辣椒是晒秋的主要農作物


篁嶺村內主要景點怪屋, 進入後有不同的怪異感受, 不過人多拍照困難

網紅打卡點倒屋的拍攝方法介紹

拍出來真得倒轉了

晒秋遠景一覽無遺

沿途不少賣小吃的食店

這是篁嶺的兩條吊橋其中一條玻璃橋名叫壘生橋


遠望另一條是臥雲橋

途經一些農戶人家常見的農作物

一些村屋外牆長滿了攀藤植物

這是另一著名打卡點名叫村落天街

這裏有瀑布、鮮花和水池, 有如人間仙景

約早上11時遊玩完回到古村索道落山

回到山下乘旅遊大巴去吃午飯

江西上饒婺源篁嶺航拍 :




導遊介紹這食店

始終是旅遊區, 42元一頓午飯也不便宜

飯後乘大巴回到婺源站乘火車回南昌

乘車時間未到, 到附近露天參觀舊式火車展覽

乘搭15:38開出返南昌的火車

回到酒店叫了美團外賣13.68元的豬腳蛋飯


早點休息明天繼續餘下騎行之旅。